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Kit Cylindre 70cc MBK Booster YAMAHA Bw's - POLINI Alu Axe 12mm
Fabrication Stoppée
D.47,6mm - Monosegment - Axe D.12mm - Minarelli Vertical : Aprilia Fantic Garelli Italjet MBK Yamaha
Ce groupe thermique POLINI Alu fabriqué en Italie est prévu pour vilebrequin à course et à diamètre d'axe de piston 12mm.
Le cylindre à 5 transferts est en aluminium traitement Nikasil haut de gamme et en alésage de 47.6mm.
La lumière d'échappement en forme de W procure plus de couple qu'une lumière ovale traditionnelle sans nuire à la longévité.
Le transfert arrière surdimensionné permet une meilleure admission que 2 transferts classiques.
La culasse surcompressée en aluminium et à joint torique a été spécifiquement calculée pour ce cylindre.
Le piston est en axe de 12mm et pourvu d'un monosegment renforcé chromé.
L'ensemble a été étudié pour s’accoupler parfaitement et ainsi obtenir un rapport de compression optimal.
Bien que ce haut moteur puisse fonctionner avec variateur et un carbu d'origine bien réglés, il a été optimisé pour développer toute sa puissance avec un Variateur Polini, un carburateur Dellorto, ou mieux encore Polini de 19 à 24mm et un Pot d'échappement "Racing".
Composition : culasse, cylindre, piston, segment, axe Ø10, circlips, pochette de joints, lamelle carbone pour clapet d'origine et gicleur.
* Cage à aiguilles de piston en option
* Réservé uniquement à la compétition en circuit fermé.
| Configuration | Racing |
|---|---|
| MPN | 166.0082 |
| EAN | 3000000035887 |
| Hauteur | 4 |
| Entraxe de bielle (mm) | Entraxe origine |
| Valeur enchère CPC | 2 |
| Culasse | Haute compression, Monobloc |
| Matière cylindre | Aluminium traitement nikasil |
| Nombre de transferts | 5 |
| Nombre de segments | 1 |
| Cylindrée (cc) | 70 |
| Course vilebrequin (mm) | Course origine |
| UPC | 341 |
| Marque Véhicule | Aprilia, Fantic, Garelli, Italjet, MBK, Yamaha |
| Diamètre axe de piston (mm) | 12 |
| Refroidissement | Par air (AC) |
| Motorisation | Minarelli Vertical 2T AC |
| Alésage (mm) | 47.60 |
| Lumière d'échappement | W |






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